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押本龙一:适马SD14实例解读沙漠拍摄经验
  • 作者:押本龙一  出处:Impress Watch  责任编辑:冯露  [ 2008-03-10 09:00 ]
  • 进入Intarstats·高速公路40号线,发现了历史上著名的“66号公路”的标牌。我本想继续前进……

编译自: http://dc.watch.impress.co.jp/cda/dialy/2008/02/27/8029.html
本文版权(含图片)为Impress Watch和天极传媒共有 未经许可 禁止转载

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F10/1/160秒/ ISO50/18-200mm F2.8-6.3 DC OS /18mm
公路上大大的标志。据说66是为了让人们更容易记住而起的

照相机使用着适马SD14。
全部用RAW格式拍摄,之后转换成JPEG格式,长边缩小至1,028象素。
样片下的数据,分别显示为光圈/快门速度/感光度/镜头/实际焦点距离。

  从洛杉矶Intarstats·14号高速公路向北行驶2小时后,进入Intarstats·高速公路40号线,发现了历史上著名的“66号公路”的标牌。我本想继续前进,不过,看来指路牌后,我决定提前驶出40号线。

  从高速公路下来紧接着是一个急转弯,很大地扭转方向盘感觉很新鲜。我知道,66号公路和高速40号线在这个地域是并进的。

  向东行驶了数分钟,使人想到进入了沙漠地带的风景,此时,路中的ROUTE66白色文字显现出来,寻找道路瞬间被确定。在路边停车,拍了数张照片之后,手机响了,通了约20分种电话,期间,只有3台汽车经过。

  66号公路是一条有着“美国主要公路”,“母亲之路”等称号的公路,它于1926年被创设。从伊利诺斯州的芝加哥通过Mizre州、堪萨斯州、俄克拉何马州、德克萨斯州、新墨西哥州、亚利桑那州到加利福尼亚州总有3,940km,不过,1985年根据Intarstats·高速公路的发达而变成了一条废线。现在,历史上著名的“66号公路”被制定成为一条景观道路。

  1930年,去加利福尼亚州的农场,第2次世界大战中,去加利福尼亚州的军事工厂,1950年,去洛杉矶休假,这些都需要通过66号公路。66号公路,是一条独创的公路,它地域跨度大,周边的风景也相当多。时隔这么多年,沙漠中的66号公路的周边景色基本没有变化。

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F11/1/125秒/ ISO50/18-200mm F2.8-6.3 DC OS /18mm
成为废墟的加油站

F8/1/125秒/ ISO50/18-200mm F2.8-6.3 DC OS /35mm
已经歇业了的市场招牌

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F8/1/125秒/ ISO50/18-200mm F2.8-6.3 DC OS /51mm
在66公路旁边,可以看见人家新奇的东西

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F13/1/125秒/ ISO50/18-200mm F2.8-6.3 DC OS /18mm
道旁停着的货运列车

F8/1/250秒/ ISO50/18-200mm F2.8-6.3 DC OS /115mm
一般认为是铁路枕木下轧的石头

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